OPEL – Palais 5
La preuve par cinq
Cinq premières belges animeront le stand Opel au Salon de Bruxelles avec, en tête de meute, la toute nouvelle Astra GTC. Les Zafira Tourer et l’ultime génération du ludospace Combo complètent le haut de l’affiche.
C’est forte d’un espace de 2.500 m2 qu’Opel s’est préparée à recevoir ses visiteurs à l’abri du Palais 5 du Heysel. Quelque 30 véhicules y seront installés sous les feux des projecteurs, entourés et desservis par 66 consultants tout spécialement formés à cet exercice, fin prêts à fournir toute les réponses et explications quémandées.
A l’honneur, cinq premières belges on ne peut guère plus diversifiées. Aux côtés du Zafira Tourer, champion de la modularité, du ludospace Combo, du véhicule expérimental RAKe et de l’Ampera qui s’apprête à investir nos routes, l’Astra GTC dévoile ses lignes affriolantes.
Séduisant et doté de grandes qualités aérodynamiques, ce coupé profite d’un châssis évolué équipé en exclusivité de la suspension avant HiPerStrut (High Performance Strut) et du train arrière à parallélogramme de Watt breveté par Opel. Résultat: un comportement caractérisé par une très grande précision. Au rayon des innovations apportées, pointons les systèmes d’aide à la conduite basés sur la caméra frontale Opel Eye de 2e génération aux fonctions démultipliées et la 4e génération de l’éclairage bi-Xénon Advanced Forward Lighting (AFL+).
A la différence de nombreuses trois-portes dérivées de modèles compacts, l’Astra GTC s’impose en modèle à part entière dans la gamme Opel. Elle ne partage aucun élément avec d’autres membres de la famille Astra, sinon la coque des rétroviseurs extérieurs et l’antenne de toit… Six des sept jantes allant de 17 à 20’’ affichent un dessin spécifique. L’Astra GTC a aussi l’exclusivité du pare-brise panoramique.
Cinq moteurs – 4 essence et 1 turbodiesel – allant de 100 CV à 180 CV composent la proposition Astra GTC qui s’élargira sous peu à deux nouvelles versions économiques du 1.7 CDTI (110 et 130 CV) ainsi qu’à une version hautes performances. La plupart de ces versions disposent du système Start/Stop.
