VOLVO – Palais 7
99 g/km pour les C30, S40 et V50 DRIVe
Volvo nous arrive les bras chargés de « cadeaux ». En plus de la découverte de la V60 hybride rechargeable, la Belgique a la primeur pour les séries spéciales XC90 Black Design et C70 Inscription. Entre autres nouveautés
Ca bouge pas mal du côté de la gamme Volvo. Ainsi, la C30 vient d’accueillir les S40 et V50 au club des voitures émettant moins de 100 g de CO2; 99 g/km, cela équivaut à 3,8 l/100 km. En ayant gagné 5 g, ces deux modèles en ont profité pour prendre la tête de leurs segments. C30, S40 et V50 DRIVe sont historiquement les trois premières Volvo équipées du diesel 1.6 l retravaillé pour satisfaire à la norme Euro V. L’adoption de la fonction start/stop et d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports a contribué à baisser les émissions. Pour exemple, la C30 DRIVe peut parcourir 1.380 km avec un plein de gazole. Au passage, un lifting a procédé au remodelage de toute la face avant jusqu’aux ailes afin de la distinguer complètement des S40 et V50.
Volvo applique le logo DRIVe aux modèles dotés des meilleures performances environnementales de leur catégorie. A ce trio il convient donc d’ajouter les V70 (119 g), S80 (119 g), S60 et V60.
La XC90 est récemment repassée par le bureau de design et se présente chez nous non seulement toute rafraîchie mais, pour la première fois en Europe, dans une version Black Design. Bruxelles accueille une autre « première européenne » pour la série spéciale C70 Inscription qui n’avait pas été montrée à Francfort, en septembre.
Ce salon sera aussi l’occasion de découvrir des V70, S80 et XC70 reliftées. Le tout dernier système d’info-divertissement Volvo Sensus figure au nombre des améliorations enregistrées. Cette interface de commande affiche toutes les informations utiles sur un écran de couleur de 5’’ ou 7’’. Il peut s’associer à un système audio multimédia pour étendre ses services à la navigation, au Bluetooth, aux caméras, à la TV numérique, etc…
V70, S80 et XC70 reçoivent, enfin, les versions affûtées des turbodiesel 5-cylindres. Le D5 passe de 205 à 215 cv et de 420 Nm à 440 Nm tout en faisant chuter la consommation et les émissions de C02 de 8%. Ainsi, la S80 D5 à boîte manuelle descend sous les 5l/100 km (129 g).
VOLVO TRUCKS
Des camions hybrides pour collecter les déchets
La réduction de l’empreinte carbone touche tous les secteurs de la mobilité. Volvo Trucks est à la pointe du combat en élaborant, en compagnie d’autres sociétés, des camions hybrides dont les émissions de CO2 sont inférieures à la moyenne.
A sa manière, Volvo Trucks tire profit de la devise belge. Partant du principe que «l’union fait la force», le géant du transport s’est associé au spécialiste en matière de carrosserie qu’est Geesinknorba et à la société belge Vanheede Environnement Group pour concevoir le premier camion hybride d’enlèvement de déchets avec compacteur. Une réalisation d’autant plus impressionnante que le bahut en question pèse 26 tonnes et son rayon d’action peut parfaitement desservir les clients industriels du groupe.
La société Vanheede, spécialisée dans la transformation de déchets en matières première, cherchait un moyen de réduire l’impact écologique de ses activités.
Chez Volvo Trucks, cela fait des années que l’on se creuse les méninges sur un tel projet et ses responsables ont décidé de passer à la phase de production de sa transmission hybride parallèle. Celle-ci prévoit de récupérer l’énergie du freinage dans des batteries lithium-ion lors des décélérations du véhicule. Le moteur électrique utilise ensuite cette énergie pour assister ou remplacer le moteur diesel lors du démarrage ou dans les phases d’accélération.
En la combinant à une fonction stop & go, les trois partenaires ont obtenu une solution de transport avec des émissions nettement inférieures. Par ailleurs, le pressage et le compactage des déchets s’opèrent en mode 100% électrique grâce à la structure de type plug-in mise au point par Geesinknorba.
L’objectif est d’atteindre une réduction des émissions de CO2 de 30%. En outre, l’énergie verte produite par la société Vanheede (générée à partir du biogaz ou de la biomasse) peut être exploitée pour recharger les batteries qui assurent le bon fonctionnement de l’ensemble de la benne. Enfin, ce véhicule unique se distingue aussi par son niveau sonore nettement inférieur à la moyenne. Et c’est une initiative 100% noire jaune, rouge !
Des solutions pour tous
Chez le constructeur suédois, la recherche sur les carburants alternatifs est à l’ordre du jour depuis des années et le département ‘Volvo Technology’ travaille sur un ambitieux programme en collaboration avec des universités, des représentants du gouvernement et d’autres industries de pointe. Ce qui permet à tous d’aller dans la même direction et de ne pas se disperser dans différentes voies.
Mais Volvo Trucks propose aussi des solutions à la mobilité d’aujourd’hui avec des véhicules adaptés aux exigences du terrain. C’est notamment le cas du FMX présenté au public voici un an et qui représente la nouvelle référence du marché pour le secteur de la construction et des travaux publics.
Ainsi, le FMX a été spécialement conçu pour offrir les meilleures performances et la plus grande efficacité dans deux domaines spécifiques : l’approche chantiers (avec des versions 4x2, 6x2, 6x4, 8x2 ou 8x4) et le travail sur chantiers (avec des versions 4x2, 4x4, 6x4, 8x4 et 8x6).
Deux moteurs de 11 (D11C) ou 13 litres (D13C) lui permettent de couvrir des puissances allant de 330 à 500 chevaux. Un ralentisseur primaire offre une puissance de retenue allant jusqu’à 375 kw. La boîte I-shift, programmée spécifiquement pour une utilisation tout-terrain (avec notamment un capteur de charge qui optimalise les passages de rapports et prévient tout à-coup au démarrage) est disponible en option. Il est aussi équipé d’une aide au démarrage en côte ‘Hill Start Aid’. Quant à la cabine à haut niveau de sécurité (selon les normes suédoises), elle offre un niveau de confort élevé au chauffeur en version de jour, longue ou Globbetrotter.
Mais Volvo Trucks Belgium propose plus que des véhicules performants et économes. Sa gamme complète de service Business Solutions est là pour aider les gestionnaires de flotte à tirer le maximum de rendement de leurs véhicules. Les formations chauffeurs en sont un excellent exemple. Elles sont reconnues par les autorités et comptent donc pour l’obtention du certificat de compétence professionnelle. Elles comportent notamment un module consacré à la conduite économique qui permet d’obtenir rapidement une réduction à la consommation de carburant.
